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齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的潤滑油(Lubricating oil)對于整個設(shè)備而言，有著至關(guān)重要的影響，在使用的過程當(dāng)中，它們通常來說被賦予了更高的要求，就比如對于潤滑當(dāng)中的減速機(jī)的系統(tǒng)，因為潤滑油對他們有著較為嚴(yán)格的控制（control)，所以說通常來說都是采用蒸汽冷卻(cooling)，或者是說水冷卻(cooling)的方式，讓它們慢慢變得冷卻(cooling)，然后，要求齒輪減速機(jī)的潤滑油，能夠達(dá)到一定的抗乳化的性能，但是在這種潤滑油當(dāng)中滲入了一定量的水垢(Scale)，因此慢慢的整個油品就會不斷的被乳化掉，在加上他們在實際工作的當(dāng)中，經(jīng)過一系列的產(chǎn)品的磨合之后，添加劑就會逐漸的被分解，他們會失去原有的性能，并且在這種情況之下就會產(chǎn)生一種有害的物質(zhì)，讓齒輪減速機(jī)的潤滑油慢慢的變質(zhì)，從而失去它們原本應(yīng)有的性能。
所以說，大家在選擇齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的潤滑油(Lubricating oil)的時候一定要注意，對冷卻(cooling)系統(tǒng)必須要防止這些水氣的泄露，避免對他們造成不必要的損傷。
而且，我們在對齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)潤滑油(Lubricating oil)進(jìn)行一些減速設(shè)計使用的過程當(dāng)中，要看一下他們的潤滑油內(nèi)部的壓力泵的差別大小，要清除過濾網(wǎng)(Filter mesh)上的一些油泥，而且從某種意義上來說，這種潤滑油的狀態(tài)不是特別的好，除了在材料和設(shè)計方向上的一些問題之外，還同樣應(yīng)該選擇較為合理的潤滑油，必須要保證它們具有足夠的粘貼程度，也要保證他們有著較為明顯的效果。渦輪減速機(jī)安裝原則上是根據(jù)蝸輪減速機(jī)輸出軸徑的大小來確定減速機(jī)支架型號，只要接口形式及尺寸相符，減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對減速機(jī)支架型號作上下浮支。若選用帶接板減速機(jī)支架，減速機(jī)的安裝尺寸與減速機(jī)支架不符時，在一定范圍內(nèi)我廠可以調(diào)速接板與減速機(jī)的聯(lián)接，滿足用戶要求。擺線針輪減速機(jī)一種應(yīng)用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。齒輪減速機(jī)利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。我國廣泛運用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。