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齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的運(yùn)行主要就是靠著它的齒輪的，齒輪減速機(jī)的齒輪對(duì)齒輪減速機(jī)的工作效率(efficiency)的與效果的影響非常的大。所以如果需要對(duì)齒輪減速機(jī)的工作效率進(jìn)行提升，首先需要提升齒輪減速機(jī)齒輪的質(zhì)量，這樣是非常好的方法。
齒輪減速機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛(extensive)，在紡織、制造、加工、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)有著舉足輕重的地位，齒輪減速機(jī)通常為這些設(shè)備起到傳動(dòng)和減速的作用。齒輪是齒輪減速機(jī)中非常為重要的零件，齒輪減速機(jī)的整體運(yùn)行可不可靠很大一部分取決于齒輪的加工精度（精確度）和質(zhì)量，那么，如何提升齒輪減速機(jī)的齒輪質(zhì)量呢?
1、提高齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的齒輪加工精度（精確度）
齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的軸齒精度（精確度）主要和運(yùn)動(dòng)精度、平穩(wěn)性精度、接觸精度有關(guān)。齒輪減速機(jī)利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。齒輪減速機(jī)的滾齒加工中用控制（control)公法線長(zhǎng)度和齒圈徑跳來(lái)保證運(yùn)動(dòng)精度，用控制齒形誤差和基節(jié)偏差來(lái)保證工作平穩(wěn)性精度，用控制齒向誤差來(lái)保證接觸精度。
目前齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的齒輪加工方法是滾齒、剃齒法，要求比較嚴(yán)格，只有將這種工藝水平發(fā)揮出色才能制造出高精度（精確度）齒輪，而且剃齒精度能在很大的程度上校準(zhǔn)齒輪減速機(jī)的滾齒精度，所以滾齒中的一些誤差項(xiàng)目一定要嚴(yán)格控制（control)，才能制造出高質(zhì)量齒輪。擺線針輪減速機(jī)擺線齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動(dòng)磨擦副，磨擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，磨損 極小，所以經(jīng)久耐用。設(shè)計(jì)合理，維修方便，容易分解安裝，非常少零件個(gè)數(shù)以及簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑，使擺線針輪減速機(jī)深受用戶的信賴。與同功率的其它減速機(jī)相比，重量體積 小1/3以上，由于是行星傳動(dòng)，輸入軸和輸出軸在同一軸線上， 以獲得盡可能小的尺寸。
2、減少齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的齒圈徑向跳動(dòng)誤差
齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的齒圈徑向跳動(dòng)是指在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測(cè)頭在齒槽內(nèi)或輪齒上，與齒高中部雙面接觸，測(cè)頭相對(duì)于輪齒軸線的非常大變動(dòng)量。也就是齒輪減速機(jī)的輪齒齒圈相對(duì)于軸中心線的偏心，這種偏心是由于在安裝齒輪減速機(jī)的零件時(shí)，零件的兩中心孔與工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心安裝不重合或偏差太大而引起。
或者因?yàn)辇X輪減速機(jī)的頂尖和頂尖孔制造不良，使定位面接觸不好造成的偏心，所以減少齒輪減速機(jī)的齒圈徑向跳動(dòng)誤差才能有效提升齒輪的質(zhì)量和精度（精確度）。
總之，齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的齒輪質(zhì)量和精度不夠的話不僅會(huì)加快自身的磨損，而且會(huì)大大降低（reduce)使用周期，也不利于齒輪減速機(jī)的穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒(méi)有變動(dòng))運(yùn)行，有利于加強(qiáng)齒輪減速機(jī)的減速效果和傳動(dòng)力的，還能有效減少故障的發(fā)生。
只要大家按照這兩種方法對(duì)齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)的齒輪進(jìn)行改進(jìn)的話，它的質(zhì)量就會(huì)得到明顯的提升，具體體現(xiàn)在齒輪減速機(jī)的使用中。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。