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磨合期階段的齒輪減速機(jī)要怎樣維護(hù)與保養(yǎng)是正
發(fā)布時間:2019-08-06    點擊次數(shù):次   

很多性能高的機(jī)器在一次使用的時候都不會完全的發(fā)揮它的性能,一般要經(jīng)歷一段磨合期(別稱:走合)之后才能夠完全的適應(yīng)工作狀態(tài)。這一段時間就是磨合期。在磨合期的時候大家也不要忘記對機(jī)器的維護(hù)維護(hù),齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)也是這樣的。
今天齒輪減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)小編為您了解到齒輪減速機(jī)磨合期的使用與維護(hù),快跟隨齒輪減速機(jī)小編一起來了解吧。
1、特殊減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等),操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)(作用:知識傳遞、技能傳遞、標(biāo)準(zhǔn)傳遞)、指導(dǎo),對減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能要充分的了解,并獲得一定的操作及維護(hù)經(jīng)驗方可操作減速機(jī)。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的企業(yè)運用到了減速機(jī)。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)說明書,是操作者操作設(shè)備的必備資料,在操作減速機(jī)前,一定要先閱讀使用維護(hù)說明書,按說明書的要求進(jìn)行操作、維護(hù)。并長期保存資料,便于維護(hù)保養(yǎng)。
2、注意磨合期的工作負(fù)荷,磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過額定工作負(fù)荷的85%,并要安排適合的工作量,防止減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)長時間連續(xù)(Continuity)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生。渦輪減速機(jī)安裝原則上是根據(jù)蝸輪減速機(jī)輸出軸徑的大小來確定減速機(jī)支架型號,只要接口形式及尺寸相符,減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對減速機(jī)支架型號作上下浮支。若選用帶接板減速機(jī)支架,減速機(jī)的安裝尺寸與減速機(jī)支架不符時,在一定范圍內(nèi)我廠可以調(diào)速接板與減速機(jī)的聯(lián)接,滿足用戶要求。
3、注意經(jīng)常觀察,出現(xiàn)異常,應(yīng)及時停車予以排除(Remove),在原因未找到,故障未排除前,應(yīng)停止作業(yè)。
4、合理選用潤滑油,特別是輸入功率(指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少)大于11KW的減速電機(jī)須注中負(fù)載齒輪油。注意經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和品質(zhì)(Character),并注意檢查整機(jī)的密封性。檢查中發(fā)現(xiàn)油缺少過多,應(yīng)分析(Analyse)原因。同時,應(yīng)強化各潤滑點的潤滑,建議在磨合期內(nèi),每周都要對潤滑點加注潤滑脂(特殊要求除外)。立式帶油泵的齒輪減速電機(jī)接電源時注意油泵旋轉(zhuǎn)方向,順時針旋轉(zhuǎn)為正確。
5、在保持減速馬達(dá)清潔,及時調(diào)整、緊固松動的零部件,以防因松動而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。
6、磨合期結(jié)束,應(yīng)對機(jī)器進(jìn)行強制維護(hù),做好巡查和調(diào)整工作,同時注意油液的更換。
7、發(fā)生松動
新加工裝配的零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到?jīng)_擊、振動等交變負(fù)荷,以及受熱、變形等因素(factor)的影響,加上磨損(零部件失效的一種基本類型)過快等原因,容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。
8、發(fā)生滲漏(seepage)現(xiàn)象
由于零件的松動、振動和齒輪減速機(jī)受熱的影響,齒輪減速機(jī)的密封面以及管接頭等處,會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷,在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn),但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來,表現(xiàn)為漏(滲)油。因此,磨合期(別稱:走合)偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
希望大家在看完上面的內(nèi)容之后可以很好在磨合期內(nèi)維護(hù)保養(yǎng)齒輪減速機(jī),之后也可以更好的使用齒輪減速機(jī)。擺線針輪減速機(jī)一種應(yīng)用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu),(為了減小摩擦,在速比小的減速機(jī)中,針齒上帶有針齒套)。

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