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蝸輪蝸桿硬齒面減速機(jī)設(shè)計構(gòu)思特性分析
發(fā)布時間：2019-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：次
蝸輪蝸桿硬齒面減速機(jī)設(shè)計構(gòu)思特性分析因為蝸輪蝸桿硬齒面減速機(jī)對稱性支承的作用力式減速機(jī)中，已歸屬于組織非常簡單的這種，由于要深化降低減速器的工程造價關(guān)鍵需從總體設(shè)計懲罰，并對于在我國機(jī)械加工制造的現(xiàn)實狀況，取長補(bǔ)短，以獲得優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)發(fā)展實際效果，關(guān)鍵方法是：1、更改總體設(shè)計，降低大中型零部件，以降低大中型數(shù)控車床的生產(chǎn)加工花費(fèi)。
2、盡量“等抗壓強(qiáng)度”設(shè)計構(gòu)思0點(diǎn)各橫斷面。即能確保零部件各橫斷面的許用應(yīng)力，又要靈活運(yùn)用各內(nèi)孔的原材料抗壓強(qiáng)度，以降低零配件的干才使用量；
3、較大底限的降低不銹鋼鑄件的總數(shù)，盡量選用槽鋼，以降低機(jī)械加工制造量和不銹鋼板材百年身的價差。
4、選用T·JY1型減速機(jī)整澆式總體道床為預(yù)制構(gòu)件軌枕平板式總體道床活選用軌枕以降低基本工程造價。
選用左右對策后使T·JY2型減速器不銹鋼板材使用量和生產(chǎn)加工花費(fèi)大幅度降低，和T·JY1型減速器對比，在同樣制驅(qū)動力標(biāo)準(zhǔn)下，降低項目投資40%，降低不銹鋼板材使用量約50%。
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